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보상 및 배상 사례

오토바이 사고로 요골과 척골골절을 당한 환자의 사례 환자분은 오토바이를 타고 가다 차량과 부딪쳐 좌측으로 넘어지면서 부상을 당해 병원에서 치료를 받았습니다. 사이드미러는 주행 중 차량 후방상황부터 좌우의 교통흐름을 보다 정확하게 파악하기 위해 필요한 자동차 부품입니다. 초보운전자의 경우 운전이 서툴고 운전 시야가 좁기 때문에 사이드미러의 '블라인드 스팟'을 확인하기 어렵습니다. 그래서 필요한 것이 숄더 체크인데 초보운전자는 숄더체크를 하다가 전방시야를 놓칠 수 있어 이 역시 숙달되지 않았다면 위험합니다. 특히 오토바이는 차량의 사이드 미러로 확인할 수 없는 '블라인드 스팟'에 가려져 차선을 바꿀때 자칫 충돌사고로 이어질 가능성이 많습니다. 만약 '블라인드 스팟'을 숄더체크로 확인하는 것이 익숙치 않다면 판매하고 있는 초광각미러나 보조미러를 활용합니다. 그.. 더보기
자동차사고로 어깨의 회전근 및 힘줄의 파열로 치료를 받은 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 어깨를 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 어깨는 인체를 이루는 관절 가운데 유일하게 360도 회전이 가능할 만큼, 가동 범위가 넓고 거의 하루종일 움직이는 부위입니다. 하지만 그런만큼 작은 움직임이자 충격에도 손상되거나 통증에 노출되기 쉬울 정도로 불안정한 부위입니다. 환자분은 좌측 어깨의 회전근개 근육 및 힘줄에 열상을 입었습니다. 회전근개란 어깨관절의 회전운동을 시켜주는 극상근, 극하근, 견갑하근, 소원근을 총칭하는 말로서 가장 중요한 기능은 견관절을 운동할 때 상하 및 전후 관절 안정성을 유지해주는 것 입니다. 회전근개 파열은 대부분의 경우 퇴행성 변화가 있는 상태에서 외상없이 또는 가벼운 외상에 의하여 발생합니다. 또한 경미한 증상이 만성적으로 지속되다가 갑자기 심한 급성 증.. 더보기
자동차 추돌사고로 경추 및 요추 견갑대 염좌의 부상을 입은 환자의 사례 환자분은 동승자로 다른 차량의 후방추돌로 부상을 당해 병원에서 치료를 받았습니다. 자동차의 주행 중 후방 추돌사고는 도로나 차종을 가리지 않고 자주 발생되고 있습니다. 도시지역에서 속도를 높일 수 없거나 속도를 높이더라도 금새 낮출 수 밖에 없고, 교통체증 구간에서는 거북이 걸음을 하기 때문에 운전자가 부주의해 앞차의 뒷쪽을 추돌하더라도 충격이 그다지 큰 편은 아닙니다. 그러나 이 같은 유형의 사고가 지역간 도로 등에서 발생한다면 그것은 상황이 전혀 달라집니다. 속도를 높여 달리다 앞차 뒤를 들이받았을 때 결과가 어떨지는 충분히 상상할 수 있습니다. 도심지역 등 상습 체증에 시달리는 도로에서 추돌사고는 한마디로 운전자의 무리한 운전습관에 따릅니다. 운전자들은 일단 예정된 시간에 도착하지 못할까봐 조바심을.. 더보기
자동차 추돌사고로 요추디스크 수술부위 부상을 당한 오토바이운전자의 사례 환자분은 오토바이를 타고 가다 우측에서 끼어드는 차량과 추돌하여 넘어지면서 우측 하지를 바닥에 부딪히는 사고로 부상을 입고 병원에서 치료를 받았습니다. 오토바이는 차량의 사이드미러에 확인이 어렵기도 하고 속도가 빨라 운전자가 미처 인식하지 못하는 사이에 '블라인드 스팟'에 가려져 차선변경으로 인한 사고가 많이 생깁니다. 이런 '블라인드 스팟'을 예방하기 위한 안전시스템을 장착한 차량이 많이 출시되고 있지만 모든 차량에 적용되는 것이 아니므로 가장 좋은 방법은 차선을 변경할 때 고개를 들어 좌우를 빨리 확인해보는 '숄더체크' 습관을 기르는 것 입니다. 환자분은 사고로 다친 부위를 이전에 수술한 이력이 있었습니다. 이 때 분쟁이 생기는데 보험회사는 기왕증으로 사고와의 기여도를 인정하지 않으려 하고, 환자분은.. 더보기
버스사고로 쇄골골절 부상을 입은 환자의 사례 환자분은 오토바이를 타고 가다가 버스와 부딪쳐 오른쪽으로 넘어지면서 부상을 당해 병원에서 치료를 받았습니다. 오토바이가 진로변경을 하거나 끼어들 때 사고가 날 수도 있고 반대로 정차중이던 버스가 출발할 때 시야각에 오토바이 운전자가 보이지 않아 접촉사고로 이어지는 경우가 많이 있습니다. 이런 접촉사고를 예방하려면 오토바이 운전자는 배기음으로 주변에 자신을 알리고 위험상황이 예상되면 적극적으로 클락션을 울리는 것이 좋습니다. 그리고 시각적으로 헤드라이트를 이용하거나 눈에 잘띄는 색상의 복장을 착용하여 적극적으로 자신의 위치를 알리는 것이 좋습니다. 또한 근처에 달리고 있는 차량의 '블라인드 스팟'에 있는 시간을 최소화해야 합니다. 부득이 '블라인드 스팟'에 들어섰다면, 더 빨리 가속하거나 감속해서 빠져나가.. 더보기
자동차사고로 운전자와 동승자 요추염좌 및 추간판탈출증 부상을 당한 사례 운전자는 동승자를 태우고 신호를 대기하던 도중 다른 차량이 동승자석 앞쪽 측면을 부딪쳐서 부상을 입고 병원에서 치료를 받았습니다. 보통 교차로에서의 사고는 신호대기중인 차량을 뒷차가 추돌하거나 무리한 차선 변경을 시도하거나 직진차선에서 무리하게 좌회전을 할 때 발생하기 쉽습니다. 이렇듯 운전자와 동승자를 태우고 가던 중 사고가 났다면 과실에 따라 손해배상이 달라집니다. 환자분의 경우 상대방 차량의 과실이므로 상대방의 자동차보험이 운전자와 동승자의 손해배상 책임을 지게 됩니다. 이 사고로 운전자는 신경뿌리병증을 동반한 요추의 추간판 장애 및 요추의 염좌 및 긴장의 진단을 받았습니다. 신경은 크게 중추신경과 말초신경으로 나뉩니다. 척수에서 나뉘는 말초신경 줄기 중에서 척수 접합부를 신경근이라고 합니다. 이 .. 더보기
자동차사고로 아킬레스건 및 족관절 전거비인대가 파열된 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 오른쪽 발목을 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 발목 인대파열은 다양한 원인에 의해 생깁니다. 환자분은 이 사고로 우측 아킬레스 건과 우측 발목의 전거비인대가 파열되는 부상을 당했습니다. 아킬레스건은 발뒤꿈치에 있는 강한 힘줄로, 종아리의 근육과 발뒤꿈치의 뼈를 연결하여 발을 디디거나 뛸 수 있도록 합니다. 주로 걷기 시작할 때나 위로 높이 뛰어오를 때와 같은 발을 땅에서 디디는 행위를 할 때 중요하게 작용합니다. 아킬레스건은 체중부하가 많은 부위로, 지속적이고 반복적인 충격을 받을 경우 손상을 받을 수 있습니다. 아킬레스건이 파열되면 부러지는 느낌을 받을 수 있고 이완된 부위에 통증이 생기며, 운동장애 및 종창이 있습니다. 실제로 아킬레스 건이 지나가는 부위를 만져봤을 때 움푹 들.. 더보기
보행자사고로 간열상 및 늑골골절, 회전근개 파열로 치료를 받은 환자의 사례 환자분은 리어카를 끌고 역주행으로 도로 위를 지나가다가 마주오는 차에 부딪쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 폐지수거를 위해 리어카를 끄는 노인분들이 많습니다. 문제는 도로위를 느린속도로 가고 있는 폐지수입 노인들을 운전자가 피하기 힘들다는 것 입니다. 폐지수집 노인 사고는 보통 동절기에 집중됩니다. 낮이 짧고 밤이 길다보니 노인이 끄는 리어카는 도로위에서 잘 보이지 않습니다. 또한 고령의 노인들은 민첩성도 떨어지는데다 시력, 청력까지 떨어져 특히 밤이나 새벽의 자동차사고에 취약합니다. 지자체에서 폐지를 수집하는 어르신에게 야광조끼 등 안전용품을 지원하고 교통안전교육도 실시했지만 모든 노인에게 적용되지 않고 야광조끼를 착용하는 노인들도 많지 않습니다. 왜 손수레가 위험천만한 도로위를 다녀야 할까요? 손수레가.. 더보기

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