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보상 및 배상 사례

오토바이사고로 다리의 열린상처 및 비골골절의 부상을 입은 환자의 사례 환자분은 오토바이 사고로 병원에서 치료를 받았습니다. 환자분은 차로에서 직진하다 차선을 변경하는 차량에 부딪쳐 다리와 어깨 부위를 다쳤습니다. 정상주행 중이던 오토바이 앞쪽으로 차선변경을 하던 차량의 뒷부분과 오토바이 앞쪽이 서로 부딪친 경우로 이때의 기본적인 과실비율은 앞차량이 80%입니다. 진로를 변경한 자동차의 경우 뒤에 따라오는 차가 있는지 확인해야 할 의무가 더 크다고 할 수 있습니다. 대부분의 운전자들이 앞지르기는 추월하는 것이라는 생각에 무리하게 속도를 높여서 하는 경우가 많습니다. 앞지르기는 교통의 원활한 흐름을 위해 저속 차량을 일시적으로 앞질러 가는 것으로, 무리하게 앞질러 가는 것이 아니라 반드시 규정 속도 이내에서 앞질러 가야합니다. 환자분은 이 사고로 무릎 내부의 내측곁인대 손상 .. 더보기
지게차사고로 경추 추간판 탈출증 및 경추증으로 수술을 받은 환자의 사례 환자분은 지게차 운전 중 지게차 충돌로급하게 멈추는 바람에 목이 뒤로 꺽이며부상을 당해 병원에서 치료를 받았습니다.지게차를 이용한 작업 중 일어나는 사고는생각보다 다양합니다. 급선회, 급제동, 오작동등의 결함은 운전자의 부주의 혹은 작업장 내의안전교육과 관리감독이 부족한 경우 발생할 수있습니다. 지게차 사고로 근로자가 다치거나 다른 사람을 다치게 한 경우 산재보험을청구할 수 있습니다. 하지만 지게차 사고에 대한보상이 산재보험 지급대상이 아니거나 산재보험이 아닌 자동차보험에 해당하거나또는 민사배상의 초과손해가 발생할 수 있습니다.지게차는 자동차손해배상보장법에 의한 자동차범위에 해당하지 않습니다. 그러나 자동차 손해배상보장법에 의한 가입대상인 건설기계장비로 볼 수 있다는 대법원의 판결로 대인배상1의보상책임을.. 더보기
자동차사고 경추 및 요추 염좌와 경추간판 장애 진단을 받은 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 경추 및 요추, 어깨관절 등의염좌와 경추간판 장애 진단을 받고 병원에서 치료를받았습니다. 자동차사고로 한방병원에서 치료를 받는환자들이 늘고 있습니다. 하지만 자동차사고를 한방병원에서치료받는 것에 대한 시선이 곱지 않습니다. 경미한 부상을과잉진료하여 보험금 이상의 원인이 되는 것이라고 생각하는분들도 많습니다. 물론 악용하는 것은 없어져야 하지만 환자분이 자동차사고로 척추에 지속적인 통증이 있고이를 치료할 의학적 근거가 타당하다면 한방으로 치료받고증상을 개선하는 것이 맞다고 생각합니다. 하지만 증상이경미한데도 입원하여 불필요한 한방치료를 병행하는 것은보험가입자들의 공익을 해치는 일이므로 해서는 안됩니다. 경추간판 장애는 경추와 경추 사이에 있는 추간판의 퇴행성변화로 추간판의 수핵이 빠져.. 더보기
자동차사고로 골반골절된 환자의 사례 나이많은 어르신 중에 보행자 신호를 지키지 않고횡단보도를 건너다 사고가 나는 경우가 많이 있습니다. 환자분은 적색신호에 횡단보도를 건너다 녹색신호에 좌회전하던 차량의 앞 범퍼에 부딪쳐 부상을 입고 병원에서 치료를받았습니다. 노인 보행자는 자동차사고에 가장 취약합니다.노인 보행자 자동차사고를 줄이기 위해 경찰청·지자체 등과협력해 어르신들의 올바른 보행안전 교육을 확대하고 있지만노인의 보행자 자동차사고는 꾸준합니다. 어르신들이 더경각심을 가지고 꼭 보행자신호를 지키는 것이 필요하고운전자 역시 교차로에서는 항상 긴장하고 서행하여 언제든나타날 수 있는 보행자를 방어하는 것이 중요합니다.보행자가 적색신호에 횡단보도를 건너다 녹색신호에진입하는 차량과 부딪쳤을 때 과실을 상황에 따라 조금씩달라지지만 보행자의 기본과실.. 더보기
오토바이사고로 무릎골절 및 내측측부인대와 전방십자인대가 파열된 환자의 사례 나이많은 어르신 중에 보행자 신호를 지키지 않고횡단보도를 건너다 사고가 나는 경우가 많이 있습니다. 환자분은 적색신호에 횡단보도를 건너다 녹색신호에 좌회전 하던 차량의 앞 범퍼에부딪쳐 부상을 입고 병원에서 치료를받았습니다. 노인 보행자는 자동차사고에가장 취약합니다. 노인 보행자 자동차사고를줄이기 위해 경찰청·지자체 등과 협력해어르신들의 올바른 보행안전 교육을 확대하고있지만 노인의 보행자 자동차사고는 꾸준합니다.어르신들이 더 경각심을 가지고 꼭 보행자신호를지키는 것이 필요하고 운전자 역시 교차로에서는항상 긴장하고 서행하여 언제든 나타날 수 있는보행자를 방어하는 것이 중요합니다.보행자가 적색신호에 횡단보도를 건너다 녹색신호에 진입하는 차량과 부딪쳤을 때과실은 상황에 따라 조금씩 달라지지만 보행자의 기본과실 .. 더보기
자동차사고로 늑골골절 및 흉요추부 염좌의 부상을 입은 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 제1늑골 골절 및 경추와 흉요추부의 염좌 및 긴장으로 병원에서 치료를 받았습니다. 외상에 의해 발생하는 제1늑골의 골절은 대부분 흉부 손상과 동반되어 나타나기 때문에흉부 검사를 반드시 해야 하며 단독으로 발생하는제1늑골골절은 주로 반복된 근력의 작용에 의한피로 골절로 나타납니다. 제1늑골 골절은 비특이적인견갑부 동통을 주 증상으로 하며 X-ray 검사를 하면다른 늑골 및 쇄골과 음영이 겹쳐 보이기 때문에 조기에 진단을 놓칠 수 있어 불유합으로 인한 가관절로진행될 수 있습니다. 따라서 제1늑골 골절이 의심될 경우다양한 각도의 CT 촬영을 해야 합니다. 제1늑골 단독 골절의치료는 4~6주간 다친쪽의 상지와 경추부의 과도한 움직임을 제한하고 통증을 조절하는 보존적 치료를 합니다.조기에 진.. 더보기
주차된 차량과 추돌하여 경추 염좌 및 디스크 진단을 받은 환자의 사례 환자분은 방향을 바꾸던 중 주차된 차량과 측면추돌하여 부상을 입었습니다.일반적으로 주정차 중인 차량과 부딪히면100% 추돌 차량에게 책임이 있습니다.그러나 불법 주정차된 차량도 기본적으로 10%의 과실 책임이 있고 차량 통행 방해여부 및도로 상태, 운행 환경 상태 등을 고려하여 과실이추가적으로 가산됩니다. 특히 야간이나 안개 등주정차 중인 차량을 발견하기 어렵거나 시야가잘 안보이는 곳에 등을 키거나 삼각대 설치 등안전조치를 불이행 한 경우, 주정차 금지장소에주차한 경우나 부득이한 경우가 아닌데 정차 또는시간 제한을 위반하여 주정차한 경우마다 과실이추가되어 최대 50% 까지 과실 책임이 발생할 수있습니다. 또한 소방차 통행에 방해가 되는불법 주차 차량은 훼손되어도 보상이 안되고최대 200만원의 과태료도 부.. 더보기
자동차사고로 경골과 비골의 관절내 골절 및 치아 아탈구의 부상을 입은 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 가슴과 무릎 및 치아를 다쳐병원에서 치료를 받았습니다. 환자분은 왼쪽의 경골근위부 분쇄골절과 비골근위부가 골절되는 부상을 입었습니다. 자동차사고로가장 흔하게 발생하는 경골과 비골의 분쇄골절은자동ㅊ아와 보행자 또는 자동차와 오토바이 사고로발생합니다. 특히 무릎관절면을 침범한 경우 그렇지 않은 경우에 비해 보다 적극적인 치료가필요합니다. 안정된 수술적 고정 후 조기 슬관절운동을 해주는 것이 좋지만 연부조직의 상태나적절한 보호기간 등을 판단하여 결정합니다.근위 경골의 관절내 골절은 주로 축방향이나측방부하 또는 두 현상이 함께 일어나면서 대퇴골이 경골에 부딪히면서 경골 근위부 관절면골절이 발생하는 경우가 많습니다. 주로 외측 경골의 골절이 내측에 비해서 많습니다.골절 외에 인대나 연골판, .. 더보기

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